Laserpuhastuse rakendamine rehvipõllul

Uue tehnoloogilise edusammuna ja rehvitootmise tipptasemel{0}}seadmetena on laserpuhastus mänginud rehvitööstuses viimase kahe aasta jooksul üha olulisemat rolli. Uue, rohelise ja keskkonnasõbraliku puhastustehnoloogiana pakuvad laserid eeliseid, nagu kulumaterjalide puudumine, saasteainete puudumine, mikroni{2}}taseme täpsus ja automaatse integreerimise lihtsus.

 

SDQY Laser on spetsialiseerunud kõrgtehnoloogiline{0}}ettevõte, mis on spetsialiseerunud laserpuhastustehnoloogia uurimis- ja arendustegevusele ning tööstuslikule rakendamisele ning on laserpuhastustööstuse juhtfiguur. Rohkem kui 50 laserpuhastusvaldkonna patendiga ettevõte on välja töötanud ja tarninud ka tipptasemel-tehnoloogilisi rakendusi projektide jaoks uue energiaga liitiumaku, lennunduse ja raudteetranspordi valdkonnas.

 

Praegu kasutatakse rehvitööstuses laialdaselt kolme peamist laserseadmete tüüpi: rehvivormide puhastamine, rehvi sisekihi puhastus ja rehvi märgistamine.

 

 

Rehvi siseseina laserpuhastusliin sobib pool{0}}terasest vaiksete rehvide ja isetihenduvate{1}}kummist rehvide tootmiseks. See tuvastab automaatselt erineva suurusega rehvide vöötkoodid, genereerib automaatselt puhastusrajad ja ühendub automaatselt MES-süsteemiga, et genereerida töövahetuse numbrid, pidades arvestust iga rehvi kohta. Sõltumatult välja töötatud kolme-dimensioonilise liikumistelje laserpuhastusseade võimaldab kalde- ja kaldevõnkumist, puhastades tõhusalt rehvi sisenurki, parandades puhastamise tõhusust veelgi!

Enne lasertehnoloogia kasutuselevõttu oli vaiksete rehvide tootmismaht väga madal. Uute energiasõidukite järsu kasvuga, millel puudub mootorimüra, kuid mille rehvimüra on suhteliselt kõrge, on nõudlus vaiksete rehvide järele kiiresti kasvanud. Algusaegadel oli tootmisprotsess madalate tootmismahtude ja tsükliaja nõuete puudumise tõttu suhteliselt tagurlik. Operaatorid pühkisid rehve käsitsi atsetooni sisse kastetud lausriidega, mis oli äärmiselt ebatõhus ja tervisele kahjulik.
Meie rehvi sisekihi laserpuhastussüsteem on õigeaegselt täitnud lünga laserpuhastusprotsessis, kuna nõudlus uue energiaga elektrisõidukite järele kasvab kiiresti.

toote vaatamiseks klõpsake siin

 

 

 

Rehvide vulkaniseerimisvormide pinnad on altid kummijääkidele, eraldusainetele ja karboniseerumisele. Traditsioonilised puhastusmeetodid (nt keemiline sukeldamine ja liivapritsiga töötlemine) on ebaefektiivsed ja võivad hallitust kahjustada. Traditsioonilised puhastusmeetodid, nagu liivaprits, kuivjääpuhastus ja keemiline puhastus, põhjustavad aja jooksul hallituse pinda erineval määral ja avaldavad olulist keskkonnamõju. Hiinas umbes 20–30. kohal olevate rehvitehaste puhul on kuivjää puhastamise kulukulud aastased hinnanguliselt 800 000–1,2 miljonit jüaani. Rehvivormide laserpuhastus annab võrreldavaid tulemusi, kuid oluliselt madalamate kuludega, mistõttu on see laialdaselt aktsepteeritud meetod. Laserpuhastus ei vaja kulumaterjale, puhastab puhastusprotsessi käigus automaatselt tolmu, on keskkonnasõbralik ja lihtsalt automatiseeritav. See võib pikendada hallituse eluiga 20–30%, muutes selle ideaalseks meetodiks rehvivormide puhastamiseks.

 

Meie veebipõhised rehvivormide puhastusseadmed genereerivad visuaalse tuvastamise kaudu automaatselt puhastustee, mis võimaldab vormihülsi ja külgpaneelide täielikult automatiseeritud puhastamist ilma vormi lahtivõtmist nõudmata. Ilma vormi lahtivõtmiseta tuvastab süsteem automaatselt vormi parameetrid ja genereerib valemite andmebaasi põhjal puhastustee. See võimaldab rehvivormi Internetis puhastada kõigest 30 minutiga. See lahendab tõhusalt traditsiooniliste puhastusmeetoditega seotud valupunkte ja raskusi, nagu pikad ooteajad, korduv lahtivõtmine, hallituse kulumine, mittetäielik puhastamine, keskkonnareostus ja suur energiatarbimine, parandades oluliselt tootmise efektiivsust. Veelgi enam, kolmanda -põlvkonna Water Drop Laser täisautomaatsel võrguühenduseta rehvivormide puhastusjaamal on täppisjuhtimine kogu protsessi vältel, genereerides automaatselt puhastusrajad ja protsessiretseptid. See suudab ühe toiminguga puhastada terve rehvivormi, sealhulgas turviseplokid ja külgpaneelid. 3D-skannimise ja visuaalse positsioneerimise kaudu võimaldab see täielikult automatiseeritud ja kõikehõlmavat puhastamist ilma pimealadeta.

toote vaatamiseks klõpsake siin

 

 

 

Traditsioonilised rehvimärgised luuakse liikuva tüübi vulkaniseerimisel rehvi pinnale. Teave, nagu rehvi spetsifikatsioonid, jõudlusparameetrid, DOT-kood, bränd ja nädala number, tugineb eelnevalt-määratletud vormidele. Kõik selle teabe muudatused nõuavad vastava vormi väljavahetamist. Rehvide lasermärgistamine pakub mitmeid eeliseid, sealhulgas selgus, ohutus, keskkonnasõbralikkus ja kõrge võltsimisvastane{4}}võime. See loob igale rehvile ainulaadse identifitseerimiskoodi, mis võimaldab tarbijatel sellele hõlpsasti juurde pääseda. See sobib rehvi QR-koodide, nädalanumbrite, tootmisnumbrite ja logode märgistamiseks. Märgistades rehvid spetsiifiliste märgistuste või QR-koodidega, saab rehvi tootmist, transporti ja müügiteavet täpsemalt jälgida ja hallata, parandades nähtavust ja juhtimise efektiivsust kogu tarneahelas. Sellel tehnoloogial on märkimisväärne rakendusväärtus rehvide tootmise ja müügi ajal juhtimises ja jälgitavuses.

 

Topeltsüsiniku poliitika jätkuva edendamise käigus on säästvad tootmis- ja tegevusmudelid muutunud üha olulisemaks. Rehvi- ja kummitööstus liigub samuti rohelisemat arenguteed. Tootmisprotsesside korduva täiustamisega asendavad uued tehnoloogiad keskkonnareostuse vähendamiseks vanu. Väga intelligentsed automatiseeritud tootmismeetodid võimaldavad säästlikku tootmist ja juhtimist. Laserpuhastus- ja märgistamistehnoloogia pakub rehvitööstusele puhtaid, täpseid ja jätkusuutlikke lahendusi, eriti hallitusseente hoolduse, toote jälgitavuse ja keskkonnanõuetele vastavuse osas. Kuna seadmete kulud vähenevad ja tehnoloogia küpseb, peaks sellest saama rehvitootmise standardprotsess.

toote vaatamiseks klõpsake siin

 

 

Pärast aastaid kestnud uurimistööd ja uurimistööd laserpuhastustööstuses on SDQY LASER teinud kõvasti tööd uuenduste kallal, edendades laserseadmete kasutamist rehvitööstuses ning aidates rehvitööstusel uuendusi, ümberkujundamist ja keskkonnasäästlikkust arendada.